ومع انتعاش الاقتصاد العالمي وانتعاش الطلب على السلع السائبة، استمرت أسعار الشحن في الارتفاع هذا العام. ومع حلول موسم التسوق في الولايات المتحدة، أدت طلبات تجار التجزئة المتزايدة إلى مضاعفة الضغط على سلسلة التوريد العالمية. وفي الوقت الحاضر، تجاوز معدل شحن الحاويات من الصين إلى الولايات المتحدة 20 ألف دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدما، وهو رقم قياسي.
وقد أدى الانتشار المتسارع لفيروس دلتا المتحور إلى تباطؤ معدل دوران الحاويات على مستوى العالم؛ ولسلالة الفيروس تأثير أكبر على بعض الدول والمناطق الآسيوية، وقد دفعت العديد من الدول إلى قطع حركة الملاحة البرية للبحارة. هذا جعل من المستحيل على القبطان تدوير الطاقم المتعب. وقد حوصر ما يقرب من 100.000 بحار في البحر بعد انتهاء فترة عملهم. ساعات عمل الطاقم تجاوزت ذروة الحصار عام 2020. وقال جاي بلاتن، الأمين العام للغرفة الدولية للشحن: “لم نعد على أعتاب أزمة استبدال الطاقم الثانية. نحن في أزمة».
وبالإضافة إلى ذلك، أدت الفيضانات التي ضربت أوروبا (ألمانيا) في الفترة من منتصف إلى أواخر يوليو/تموز، والأعاصير التي ضربت المناطق الساحلية الجنوبية للصين في أواخر يوليو/تموز، ومؤخراً، إلى مزيد من تعطيل سلسلة التوريد العالمية التي لم تتعاف بعد من الموجة الأولى من الجائحة. الأوبئة.
هذه عدة عوامل مهمة أدت إلى ارتفاعات جديدة في أسعار شحن الحاويات.
وأشار فيليب داماس، المدير العام لشركة Drewry، وهي وكالة استشارات بحرية، إلى أن شحن الحاويات العالمي الحالي أصبح سوقًا فوضوية للغاية ويعاني من نقص العرض؛ في هذا السوق، يمكن للعديد من شركات الشحن أن تتقاضى أربعة إلى عشرة أضعاف سعر الشحن العادي. وقال فيليب داماس: «لم نشهد ذلك في صناعة الشحن منذ أكثر من 30 عاماً». وأضاف أنه يتوقع أن يستمر "معدل الشحن المرتفع" هذا حتى حلول العام الصيني الجديد في عام 2022.
في 28 يوليو، قام مؤشر Freightos Baltic Daily Index بتعديل طريقته في تتبع أسعار الشحن البحري. ولأول مرة، تم تضمين العديد من الرسوم الإضافية المطلوبة للحجز، مما أدى إلى تحسين شفافية التكلفة الفعلية التي يدفعها الشاحنون بشكل كبير. يظهر أحدث الفهرس حاليًا:
وبلغ معدل الشحن لكل حاوية على الطريق الشرقي بين الصين والولايات المتحدة 20804 دولارات أمريكية، وهو ما يزيد بأكثر من 500% عن العام الماضي.
رسوم الصين والغرب الأمريكي أقل بقليل من 20 ألف دولار أمريكي،
ويقترب أحدث سعر بين الصين وأوروبا من 14 ألف دولار.
وبعد انتعاش الوباء في بعض البلدان، تباطأت فترة الاستجابة لبعض الموانئ الأجنبية الرئيسية إلى حوالي 7-8 أيام.
وتسبب ارتفاع أسعار الشحن في ارتفاع إيجارات سفن الحاويات، مما اضطر شركات الشحن إلى إعطاء الأولوية لتقديم الخدمات على الطرق الأكثر ربحية. وقال تان هوا جو، المستشار التنفيذي لشركة Alphaliner، وهي شركة أبحاث واستشارات: “لا يمكن للسفن أن تستفيد إلا في الصناعات ذات أسعار الشحن المرتفعة. ولهذا السبب يتم نقل قدرة النقل بشكل أساسي إلى الولايات المتحدة. ضعها على الطرق عبر المحيط الهادئ! "تستمر أسعار الشحن في الارتفاع)" قال المدير العام لشركة Drewry، فيليب داماس، إن بعض شركات النقل خفضت حجم الطرق الأقل ربحية، مثل الطرق عبر المحيط الأطلسي وداخل آسيا. "وهذا يعني أن أسعار الفائدة الأخيرة ترتفع الآن بسرعة."
وقد حلل خبراء الصناعة أن وباء الالتهاب الرئوي التاجي الجديد في بداية العام الماضي أدى إلى كبح الاقتصاد العالمي وتسبب في تعطيل سلسلة التوريد العالمية، مما أدى إلى ارتفاع كبير في الشحن البحري. وقال جيسون تشيانج، مدير شركة أوشن شيبينغ كونسلتانتس: "كلما وصل السوق إلى ما يسمى بالتوازن، ستكون هناك حالات طوارئ تسمح لشركات الشحن بزيادة أسعار الشحن". وأشار إلى أن ازدحام قناة السويس في مارس الماضي كان أيضا سببا في زيادة أسعار الشحن من قبل شركات الشحن. أحد الأسباب الرئيسية. "إن طلبات البناء الجديدة تعادل تقريبًا 20% من القدرة الحالية، ولكن يجب أن يتم تشغيلها في عام 2023، لذلك لن نشهد أي زيادة كبيرة في القدرة في غضون عامين".
ارتفعت الزيادة الشهرية في أسعار الشحن التعاقدية بنسبة 28.1%
وفقًا لبيانات Xeneta، ارتفعت أسعار شحن الحاويات طويلة الأجل بنسبة 28.1٪ الشهر الماضي، وهي أكبر زيادة شهرية في التاريخ. وكانت أعلى زيادة شهرية سابقة بلغت 11.3% في مايو من هذا العام. وارتفع المؤشر بنسبة 76.4% هذا العام، كما ارتفعت بيانات شهر يوليو بنسبة 78.2% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
"هذا تطور مذهل حقًا." وعلق باتريك بيرجلوند، الرئيس التنفيذي لشركة Xeneta. "لقد شهدنا طلبًا قويًا وقدرة غير كافية واضطرابات في سلسلة التوريد (يرجع ذلك جزئيًا إلى فيروس كورونا وازدحام الموانئ) مما أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن بشكل متزايد هذا العام، لكن لم يكن أحد يتوقع مثل هذه الزيادة. الصناعة تسير بسرعة كبيرة. ".
وقت النشر: 10 أغسطس 2021